تعطلت تجارة الفحم في الصين بسبب تفشي فيروس كورونا مع اقتراب فصل الشتاء
يقول مسؤولو الصناعة والتجار إن سياسة الصين الصارمة بشأن COVID-19 تقيد إمدادات الفحم وترفع الأسعار ، قبل أسابيع فقط من قيام شمال البلاد بتشغيل أنظمة التدفئة التي تعمل بالفحم في الغالب لفصل الشتاء وزيادة الطلب.
لا يزال أكبر مستهلك للفحم في العالم يعتمد على الوقود لتدفئة المنازل في معظم أنحاء الشمال الأكثر برودة ، وبكين مصممة على ضمان إمدادات كافية هذا العام بعد أن أدى النقص إلى انقطاع التيار الكهربائي بشكل غير مسبوق في عام 2021.
وأظهرت بيانات من لجنة الصحة بالبلاد أن أكبر ثلاث مناطق لإنتاج الفحم في الصين أبلغت عن مئات حالات الإصابة بفيروس كورونا في الأسابيع الأخيرة ، مما عطل تجارة الفحم. وفرضت المقاطعات قيودًا صارمة على النقل هذا الشهر ، مما أدى إلى عدم قدرة بعض المناجم على شحن الفحم وإجبارها على إبطاء الإنتاج أو إيقافه.
تشمل القيود تراخيص خاصة للشاحنات لدخول المناجم ، بينما لا يُسمح للسائقين بمغادرة سيارات الأجرة الخاصة بهم خلال رحلات الشحن بأكملها ، والتي غالبًا ما تغطي 1000 كيلومتر.
في مقاطعة Zhungeer ، التي تساهم بنسبة 27 ٪ من إنتاج الفحم في منغوليا الداخلية ، أمرت السلطات الجميع في المنطقة بالبقاء في المنزل منذ 19 أكتوبر بعد الإبلاغ عن حالة COVID انفرادية في منجم للفحم ، حسبما أظهرت بيانات الحكومة المحلية.
قال تاجر فحم في Zhungeer: “يتعين على مناجم الفحم خفض العمليات أو حتى الإغلاق إذا لم يتمكنوا من العثور على شاحنات لنقل إنتاجهم إلى الخارج”.
قال أشخاص يديرون المناجم إن منجمين للفحم في مدينة ووهاي في منغوليا الداخلية علقوا الإنتاج قبل أسبوعين. رفض الأشخاص ذكر أسمائهم لأنهم غير مخولين بالتحدث إلى وسائل الإعلام.
في غضون ذلك ، تم تمديد إغلاق الصيانة لمدة شهر في خط سكة حديد Daqin ، وهو أكبر خط نقل فحم في الصين يربط بين مراكز تعدين الفحم بميناء تشينهوانغداو ، لمدة أسبوع بعد أن تعاقد عشرات من موظفي السكك الحديدية على COVID في منتصف أكتوبر ، حسبما قال اثنان من تجار الفحم.
أظهرت بيانات من وكالة نقل وتوزيع الفحم الصينية (CCTD) انخفاض مخزونات الفحم في الموانئ الرئيسية بنسبة 3٪ منذ أواخر سبتمبر.
ارتفعت الأسعار الفورية للفحم الحراري البالغ 5500 سعر حراري بنسبة 9٪ خلال الشهر ، لتصل إلى أعلى مستوى لها في سبعة أشهر عند 1650 يوانًا (228.26 دولارًا) للطن ، وفقًا لتجار الفحم.
ومع ذلك ، فقد تم تعويض تأثير انخفاض الإنتاج إلى حد ما حتى الآن حيث لم تكثف المرافق حتى الآن مشترياتها في فصل الشتاء ، كما قال تشو جي محلل CCTD.
أظهرت بيانات CCTD أن استخدام الفحم اليومي في محطات الطاقة الساحلية الرئيسية قد انخفض من أكثر من مليوني طن قبل شهر إلى أقل من 1.8 مليون طن ، وهو ما يكفي لمدة 17 يومًا من الاستخدام.
يبلغ عدد السفن المنتظرة حاليًا لتحميل الفحم من موانئ شمال الصين حوالي 80 سفينة يوميًا ، أي أقل بنحو 24٪ عن نفس الفترة من العام الماضي ، وفقًا للبيانات التي جمعتها شركة الاستشارات Sxcoal.
لكن التجار ما زالوا قلقين من أن تفشي المرض الممتد قد يضرب الأسواق في غضون أسبوعين عندما يبدأ موسم التدفئة في شمال الصين.
قال تاجر فحم مقيم في بكين: “السوق في توازن دقيق. يعتمد ذلك على العامل الذي سيأتي أولاً لكسر التوازن – نهاية تفشي COVID أو زيادة الطلب”.
(الدولار = 7.2285 يوان )
مصدر:
